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打响公路翻身仗”的行动口号。
这个口号一提出，又一次掀起轩然大波，有的人说我“出风头”，

有的人说我“想歪点儿，坑人”。但从没有动摇过我的决心，说干就干。
1988 年开春，带领全段党员、团员在新河线三庆桥至高庄（K28+000—
K32+000）硬化路肩，修整边坡，补坑槽、治网裂修整路面。按照总段

要求的公路标准化、美化路段，即“GBM”工程标准高标准整治。段里
人被感动了，他们都说：“段长和书记都和咱们一样干，咱还有啥可说哩？”
1988 年３月，克服资金困难，总投资 449.55 万元。对南陵线南村

至三郊口路段进行改造，全长 18.6 公里，由土路面改为渣油路面，当
年 10 月竣工。

1990 年冬和 1991 春是“GBM”路段大会战的第二场战役，也是
任务最艰巨的一次战役。我段管养的高庄至南村是晋煤豫运的主通道。
该路段自 1973 年开通到 1990 年已经使用了三个周期，按当时大办交通

的修建标准，是超负荷运转，早该大修了，但因没资金，路段大修拖了又拖。
1990 年 10 月 10 日，我在段机关大院召开了由全段 300 多名干部
职工参加的“冬季自力更生实施‘GBM’工程建设动员大会”。会上，

就当时公路面临的形势和实施“GBM”工程对提高公路质量的重大意义，
作了详细的阐述，其中我讲道：“我们这次修路的主要指导思想是‘自
力更生不等盼，一段一段接着干；每年来个大会战，当个修路英雄汉。’

我们的行动口号是：重振当年愚公精神，再展昔日筑路雄风，鼓起 70
年代我们大办交通的那种干劲；我们的奋斗目标是：14 公里修到侯兆川，
石头镶边硬化路肩，油面得到 9 米宽；两冬两春把任务完。”

动员会后，除了老弱病残和留有少数坚持日常工作、养护工作之外，
公路段从机关到道班，300 多名职工开赴到十八盘下，新河公路宋庄道
班安营扎寨。为保证工程能得以顺利进行，还成立了施工指挥部，我是

指挥长，下设宣传、施工、后勤三个小组，分别负责工程指挥、施工质
量和宣传鼓动以及后勤供应等事项，并以股（室）、道班为单位，又分

成 20 个施工组，分段包干，责任到人，不论书记、段长，还是道班工人，
任务同样分，标准一样严。
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