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府现在以经济建设为中心，积极改善投资环境，扩大对外开放，可看看
咱市，没有一条像样的公路，通往新乡唯一的新辉路，还是一堵大半天，

我带领咱县招商局下广州上北京进行招商，可人家外商一看咱辉县这交
通，都只是摇头啊。你是公路段长，主管公路的，你可要当好这个先行

官啊！辉县的招商引资和经济发展可就看你这个路官了。”当时我心里
激动与压力并存，激动的是政府一把手对发展公路有了足够的认识，压
力是如何当好这个先行官。
在市长赵启忠的力推下，1992 年 9 月 30 日，市委经济工作会议作

出了果断决定：采取各种措施，多方筹措公路建设资金，拓宽新辉路，
打开辉县的南大门；改善洞体不畅、通风不良的晋煤豫运的咽喉要道愚公

洞和向阳洞，推进全市公路超常规、大跨度、商品化发展。要求公路段为
我市建成新型的工业、药贸、旅游城，实现全市总产值超百亿当好先行官。
出点儿蛮力好说，可找钱实在难。扩建新辉路，新建新辉路辅道（南

外环、西外环路，现在太行大道和学院路），总投资需要 1.5 亿元，修
路资金之巨，过去想都不敢想，可市财政根本无法承受，筹措资金的重
担就撂在了我的头上。

当时，我段党政班子中个别同志也不理解，有畏难情绪。说“这几
年我们靠自力更生修建‘GBM’路段，已经把家底掏空了，上级不拨款，
单修新辉路就需要 5000 多万元投资，咱们能行吗？”当时我没有管别

人咋想，咋说，我想这是发展公路事业的大好机遇，机不可失，时不再来，
80 年代以来，政府出头修路的机会可不多，既然市里领导决定的方案，
我们就要抓住这大好机遇，突破辉县公路交通瓶颈的制约。我把段班子

分成三套人马，一套负责段里的正常养护和管理工作，一套负责组织新
辉路拓宽的前期设计和准备工作，一套负责全方位筹措公路建设资金。
全段上下把一切心思都放在了拓宽新辉公路建设上。

工作安排之后，我把全部精力放在了新辉路拓宽建设的资金上。为
了跑贷款，我带着时任段财务科科长的李武伟，一天往新乡、郑州两地

跑两三个来回，其中尝到的酸、甜、苦、辣无法可言，真如老唐僧取经，
可以说经历了九九八十一难，才筹措了不到三分之一的资金。在资金还
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