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第四章 走出大山结路缘

不断提高班子的政治理论水平和领导能力。1983—1984 脱产在党校学
习了两年受益匪浅，后来我又考进省委党校在职函授大专班。在我的带

领下，其他 8 名成员全部进入了函授大、中专班，并先后选派 16 名基
层干部到大专院校和地市有关单位培训，并邀请 10 名专家、教授和市

里既有实践经验又有水平的老干部给我们定期上课。1992 年春天，我
组织了公路交通系统机关、道班 30 多名中层领导，带着干粮、水壶，
背着铺盖，徒步千里，跋山涉水，考察辉县山区，体察山区人民群众生活，
锤炼向穷山恶水斗争的意志，凝聚他们团结向前的信心。这次考察，对

所有中层干部感触至深，他们说：“这次深山考察，比 100 次抽象说教
还来劲，看到山区人民交通滞后的现状，我们还有什么理由不好好工作，

以实际行动帮助他们解决困难呢？”
二是要作风民主，敢于对副职放手使用。自从我到公路段后，班子
成员分工明确，各负其责，有职有权。我从来不搞“一把手”“一张嘴”“一

支笔”，重大事情班子研究决定，既有民主又有集中。如党支部副书记
郭德义分管机关事务，机关每年有 20 多万元的开支，在计划内的项目
无论数额大小，全由他一人审批。我越是放手使用，他越是及时请示汇报。

我常对他说：“用人不疑，疑人不用，咱们一个共同的目标，就是把段
里的工作做好，给你放权，就尽管大胆地用，咱们之间不必计较谁管得
多，谁管得少，只要管得好，目标一致，把公路工作做好，谁管都一样。”

你信任别人，别人也会信任你，这是我为人处事的哲学。因此，在公路
段那几年班子互谅互让，团结协作，没有一点内耗。
三是要注重感情投资，把职工的切身利益放在心上。公路工作脚踩

柏油背对天，晴天一身灰，雨天一身泥，沥青摊铺一身油；别人下雨往
家跑，养护职工下雨往路上跑，清路障，排水患，垫坑槽，非常艰苦。
有些人对公路人看不起，说：“有女莫嫁养路郎，一年四季守空房，有

朝一日回家转，带回一堆脏衣裳。”更有人说筑路工人“起得比鸡早，
睡得比狗晚，吃得比猪差，干得比牛累”。这种形象的比喻在社会上引

起不小的反响，公路段的大龄青年找对象都成了难题。值此，我在职工
队伍管理上，坚持突出一个“情”字，为他们办实事，办好事，以情感人。
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